租車一天只要9.9元�。。。。�！
租一臺車體驗一天只需9.9元？在平均毛利率只有10%左右的汽車租賃行業(yè)，低價正在成為“拉客”的殺手锏。昨日，記者獲悉，在神州租車率先將旗下 95%車型租金直降50%后，一嗨隨即跟進，而“三巨頭”成員之一的至尊索性拋出重磅炸彈——9.9元租車一天。
價格戰(zhàn)“早有先例”
“這一次，至尊租車打出9.9元租車體驗，噱頭造得有點過了�！弊蛉�，武漢本土一家租車公司老板直言，市民要租車，不可能只支付不到10元錢。
在武漢某消費網(wǎng)站中，一位“尖耳朵小兔紙”說，“才去租車現(xiàn)場看過，租價不算便宜，租一天還是要六七十元下地�！�
不管優(yōu)惠幅度怎樣，本月打出低價噱頭的不光“至尊”一家。據(jù)了解，12月1日起，神州旗下95%的車型租金將直降50%，為期一個半月，部分日租金直跌行業(yè)最低價。此外，一嗨租車也提前打出了“春節(jié)優(yōu)惠打包活動”。
而這一輪價格戰(zhàn)或是今年8月的延續(xù)。8月初，一嗨租車在漢打出“99元每天特享”的廣告語后，“至尊租車”則將價格降至98元，而獲得聯(lián)想控股十多億元注資的神州租車，“財大氣粗”地將日租價格再降低了30%到50%，比亞迪F0車型的租價最低僅為每天79元。
市場或向“大腕”集中
“繼8月份的降價風波后，租車行業(yè)的價格已經(jīng)基本‘排空’了虛高部分�！焙笔∑嚵魍▍f(xié)會陳光林說，現(xiàn)階段的價格戰(zhàn)，租車公司只為“擴張市場知名度”。
業(yè)內(nèi)認為，租車行業(yè)有極大的市場空間，但現(xiàn)在市場非常零散，大公司的價格戰(zhàn)讓一些本土租車公司“150元/天”的租價根本無法維持。
“對于消費者而言，‘行業(yè)擴張’是個好消息，他們大打價格戰(zhàn)的同時，消費者自然是受益者�！睒I(yè)內(nèi)分析人士指出，現(xiàn)階段，武漢租車業(yè)陸續(xù)迎來的重量級選手，基本都是全國連鎖的租車機構(gòu)。
有專業(yè)投資人士表示，隨著租車市場的升溫和競爭的加劇，市場份額必然向少數(shù)優(yōu)質(zhì)企業(yè)集中。
價格戰(zhàn)“早有先例”
“這一次，至尊租車打出9.9元租車體驗，噱頭造得有點過了�！弊蛉�，武漢本土一家租車公司老板直言，市民要租車，不可能只支付不到10元錢。
在武漢某消費網(wǎng)站中，一位“尖耳朵小兔紙”說，“才去租車現(xiàn)場看過，租價不算便宜，租一天還是要六七十元下地�！�
不管優(yōu)惠幅度怎樣，本月打出低價噱頭的不光“至尊”一家。據(jù)了解，12月1日起，神州旗下95%的車型租金將直降50%，為期一個半月，部分日租金直跌行業(yè)最低價。此外，一嗨租車也提前打出了“春節(jié)優(yōu)惠打包活動”。
而這一輪價格戰(zhàn)或是今年8月的延續(xù)。8月初，一嗨租車在漢打出“99元每天特享”的廣告語后，“至尊租車”則將價格降至98元，而獲得聯(lián)想控股十多億元注資的神州租車，“財大氣粗”地將日租價格再降低了30%到50%，比亞迪F0車型的租價最低僅為每天79元。
市場或向“大腕”集中
“繼8月份的降價風波后，租車行業(yè)的價格已經(jīng)基本‘排空’了虛高部分�！焙笔∑嚵魍▍f(xié)會陳光林說，現(xiàn)階段的價格戰(zhàn)，租車公司只為“擴張市場知名度”。
業(yè)內(nèi)認為，租車行業(yè)有極大的市場空間，但現(xiàn)在市場非常零散，大公司的價格戰(zhàn)讓一些本土租車公司“150元/天”的租價根本無法維持。
“對于消費者而言，‘行業(yè)擴張’是個好消息，他們大打價格戰(zhàn)的同時，消費者自然是受益者�！睒I(yè)內(nèi)分析人士指出，現(xiàn)階段，武漢租車業(yè)陸續(xù)迎來的重量級選手，基本都是全國連鎖的租車機構(gòu)。
有專業(yè)投資人士表示，隨著租車市場的升溫和競爭的加劇，市場份額必然向少數(shù)優(yōu)質(zhì)企業(yè)集中。
